这几年,资本市场对汽车后市场,特别是汽车配件市场的投资非常热闹,动不动就几个亿,然而他们忽视了最末端的再制造行业,前几天看了中央电视台的纪录片《再制造在中国》,其中提到美国目前再制造产品每年750亿美...[详细]
今年1月份,车通云交易跑通了,并且实现单店盈亏平衡。 此前我们报道过“鼎奥科技”,其推出的“车通云”SAAS保险定损估价系统,主要着力点是帮助保险维修市场缩短定损环节、减少出险车主的维修等待时间,从而...[详细]
刚开始你会修车吗?不会。 刚开始你会运营一个店吗?你也不会。 你要回到当初创业的时候,什么都不会还敢干,你的改善就一定能成功!怕就怕当初的你是“光脚”的,现在你已经“穿上鞋”了,不想努力了,这才是问...[详细]
近日有媒体报道,辽宁省本溪市明山区的一家洗车坊里,洗车坊的老板拒绝了王先生用“枫车快手”进行支付。 在本溪、辽阳、鞍山和沈阳四地,像王先生一样的人还有很多。他们在洗车店店主的建议下,下载并开通了...[详细]
2017年5月10日-11日由士研咨询主办的第二届中国汽车金融国际峰会即将在北京召开。届时,来自国内外政府机构、行业协会、国内外领袖级银行、汽车金融公司/财务公司、经销商集团、融资租赁公司及互联网金融的总裁/副...[详细]
由士研咨询主办的“第三届中国汽车保险发展论坛”将于2017年5月10日-11日在北京召开。 2015年上半年开始的商业车险改革政策,在2016年下半年起已经在全国范围内实施。目前综合各方面情况看,改革取得明显成...[详细]
“层级代理多、中间商加价率过高、假货泛滥、市场复杂,这些现象导致了整个汽配供应链的低效,而这些现象指出的现状是:中国还没有出现一家像美国NAPA、AutoZone这样具有规模的、能对供应链进行高效整合的连锁企业...[详细]
对于汽车美容店来讲,客户天天排队洗车,门店却不赚钱,这是最头痛的事,那问题出在哪里呢? 汽车后市场的很多朋友都知道,洗车在快修美容行业是一个不赚钱的业务(但是严格意义上说,应该是在一二线城市不赚...[详细]
他们是好店长吗? 一位店长,在店十分勤勉,满场飞奔。一会接个客,一会去趟工位催单,一会去帮收银,一会去施工,一会去调货……经常看到他在店里小跑穿梭,忙得不亦乐乎,似乎全店最敬业的人。他是好店长吗? ...[详细]
在《互联网车险平台的商业逻辑,都是作死》这篇文章发表以后,不少车险业界的同事开始踊跃的跟我交流,探讨互联网车险平台的未来。强哥的认识是,从大的逻辑上来说,自2015年以后,猛然涌现的这50多家互联网车险平...[详细]